יתרונות שסתום בקרת זרימה במהלך השימוש

שסתום בקרת זרימה נמצא בשימוש נרחב בנפט, תעשייה כימית, ייצור חשמל ומחלקות אחרות. הם עשויים נירוסטה. למוצרי שסתום בקרת זרימה מאפיינים חזקים נגד קורוזיה, מבנה פשוט, הידוק ואמינות. מאמר זה דן בעיקר בשבעת ההיבטים העיקריים של שסתום בקרת הזרימה במהלך השימוש. 1. התנגדות הנוזלים קטנה, ומקדם ההתנגדות שווה לזה של קטע צינור באותו אורך; 2. מבנה פשוט, גודל קטן ומשקל קל; 3. הדוק ואמין. נכון לעכשיו, פלסטיק נמצא בשימוש נרחב כחומר פני השטח של איטום של שסתומי כדור, שיש לו ביצועי איטום טובים ונמצא בשימוש נרחב גם במערכות ואקום; 4. קל לתפעול, מהיר לפתוח ולסגור, פשוט סובב 90 מעלות מפתוח לחלוטין לסגורה לחלוטין, נוח לבקרת למרחקים ארוכים; 5. תחזוקה קלה, לשסתום הכדור יש מבנה פשוט, טבעת האיטום בדרך כלל ניתנת לזזה, וקל לפרק ולהחליף; 6. כאשר הם פתוחים לחלוטין או סגורים לחלוטין, משטחי האיטום של הכדור ומושב השסתום מבודדים מהמדיום. כאשר המדיום עובר, זה לא יגרום לשחיקת משטח איטום השסתום; 7. שסתום בקרת הזרימה כולל מגוון רחב של יישומים, עם קוטרים הנעים בין מילימטרים ספורים למספר מטרים, וניתן להשתמש בהם מוואקום גבוה ללחץ גבוה.

10 May-2024

סקירה כללית של פונקציות קשורות וידע של שסתום בקרת זרימה

לשסתום בקרת הזרימה יש פונקציית חיתוך, שיכולה לנתק פסולת (ענפים, שקיות טקסטיל וכו ') במדיום כאשר סגורה כדי להבטיח את הפתיחה והסגירה הרגילים של השסתום. 1. שסתום בקרת הזרימה מורכב מרכיבים עיקריים כמו גוף שסתום, פיר אקסצנטרי, כיסוי שסתום, כתר כדור, שרוול ומושב שסתום. השסתום נפתח וסגור על ידי סיבוב הפיר האקסצנטרי 90 מעלות כדי לנתק את המדיום. 2. שסתום בקרת הזרימה מבטיח כי אין חיכוך בין מושב השסתום לכתר הכדור במהלך תהליך הפתיחה או הסגירה של השסתום. שסתום בקרת הזרימה משתמש במעגל ארכובה אקסצנטרי כדי לסטות מקו המרכזי של כתר הכדור וקו המרכזי של תעלת זרימת השסתום על ידי מרחק אקסצנטרי. כאשר נפתח השסתום, גל הארכובה מסתובב בזווית קטנה, וכתר הכדור ישאיר את מושב השסתום, וכתר הכדור ומושב השסתום כבר לא יהיו במגע; לעומת זאת, בתהליך סגירת השסתום, רק ברגע הסגירה, כתר הכדור יהיה בקשר עם מושב השסתום. לגעת. 3. שסתום בקרת הזרימה מאמץ מבנה רכוב עליון. בתהליך התחזוקה, אין צורך לפרק אותו מהצינור. אתה צריך רק להסיר את הברגים על כיסוי השסתום ולהסיר את כיסוי השסתום כדי להוציא את הפיר האקסצנטרי. זה מבטיח שהשסתום יכול להיות מקוון. לְתַקֵן. 4. שסתום בקרת הזרימה צריך להבטיח שתעלת הזרימה אינה מפריעה לחלוטין בעת ​​פתיחתו, ואובדן ראש המים קטן במהלך הפעולה. הכדור מאמץ ערוץ חצי עיגול, שיש לו ביצועי זרימה טובים וביצועי התאמה ליניאריים, וזיהומים לא יופקדו בחלל האמצעי של גוף השסתום. 5. לשסתום בקרת הזרימה צריך להיות מספיק כוח. גל הארכובה האקסצנטרי מאמץ מבנה כדור קבוע ללא רטט בקצב זרימה גבוה. מבחן הקליפה מתבצע בהתאם לתקן הלאומי GB13927-1992. 6. לא ניתן לדלוף את שסתום בקרת הזרימה, ויש לאטום את קצות הפיר העליונים והתחתונים עם לפחות שתי טבעות O. 7. לשסתום בקרת הזרימה יש פונקציית חיתוך, שיכולה לנתק פסולת (ענפים, שקיות טקסטיל וכו ') במדיום בעת סגירה כדי להבטיח את הפתיחה והסגירה הרגילים של השסתום.

09 May-2024

מדריך בחירת שסתום בקרת זרימה

ציר גזע השסתום של שסתום בקרת הזרימה הוא בניצב למשטח איטום מושב השסתום. גזע השסתום הוא בעל מכת פתיחה או סגירה קצרה יחסית ופעולת חיתוך אמינה מאוד, מה שהופך את סוג השסתום הזה למתאים מאוד לניתוק או לוויסות ומדיה מצערת. ברגע שדיסק השסתום של שסתום בקרת הזרימה נמצא במצב פתוח, אין מגע בין מושב השסתום שלו לבין משטח איטום דיסק השסתום, ויש לו פעולת חיתוך אמינה מאוד. שסתום מסוג זה מתאים מאוד לניתוק או להסדיר מדיה ולהשתמש במשורה. ברגע ששסתום בקרת הזרימה במצב פתוח, אין עוד מגע בין משטח איטום מושב השסתום שלו לבין שסתום דיסק, כך שהבלאי המכני של משטח האיטום שלו קטן, מכיוון שמושב השסתום ודיסק השסתום של רוב שסתום בקרת הזרימה הם קל יחסית לתיקון. או בעת החלפת אלמנט האיטום, אין צורך להסיר את כל השסתום מהצינור, המתאים מאוד לאירועים בהם שסתום והצינור מרותכים זה לזה. כיוון הזרימה של המדיום משתנה כאשר הוא עובר בסוג שסתום מסוג זה, כך שהתנגדות הזרימה של שסתום בקרת הזרימה גבוהה יותר מזו של שסתומים אחרים. 1) שסתום בקרת זרימת זווית; בשסתום בקרת זרימת זווית, הנוזל צריך רק לשנות את הכיוון פעם אחת, כך שהלחץ יורד דרך שסתום זה קטן יותר מזה של שסתום בקרת זרימת מבנה קונבנציונאלי. 2) שסתום בקרת זרימה DC; בשסתום בקרת זרימה DC או בצורת Y, תעלת הזרימה של גוף השסתום נמצאת בקו אלכסוני עם תעלת הזרימה הראשית, כך שמידת הנזק למצב הזרימה קטנה מזו של שסתום בקרת הזרימה המקובלת, כך הלחץ שעבר דרך השסתום ההפסדים היו קטנים יותר בהתאמה. 3) שסתום בקרת זרימת בוכנה: צורה זו של שסתום בקרת זרימה היא וריאציה של שסתום בקרת זרימה קונבנציונאלי. בשסתום זה, דיסק השסתום ומושב השסתום מתוכננים בדרך כלל על בסיס עקרון הבוכנה. דיסק השסתום מלוטש כך שהבוכנה מחוברת לגזע השסתום, והאיטום מושג על ידי שתי טבעות איטום אלסטיות המונחות על הבוכנה. שתי טבעות האיטום האלסטומריות מופרדות על ידי צווארון, וטבעת האיטום סביב הבוכנה נלחצת היטב על ידי העומס המופעל על מכסה המנוע על ידי אגוז מכסה המנוע. טבעת האיטום האלסטית ניתנת להחלפה ויכולה להיות עשויה ממגוון חומרים. השסתום משמש בעיקר ל"פתוח "או" סגור ", אך הוא מצויד בצורה מיוחדת של בוכנה או צווארון מיוחד, אשר ניתן להשתמש בו גם להתאמת הזרימה.

08 May-2024

כיצד פועל שסתום בקרת הזרימה?

זהו חלק חשוב במערכת צינור מדידת המכשירים. זה כולל בעיקר שסתום בקרה. הפונקציה שלה היא לפתוח או לנתק את הגישה לצינור. לשסתום בקרת הזרימה היתרונות של התקנה ופירוק קלים, חיבור הדוק, הגנה טובה על אש, עמידות בפני פיצוץ ועמידות בפני לחץ וביצועי איטום טובים. זהו שסתום חיבור מתקדם בתחנות כוח, זיקוק נפט, ציוד כימי וצינורות מדידת מכשירים. לשסתום בקרת הזרימה יש איטום טוב וחיי שירות ארוכים. גם אם משטח האיטום נפגע, יש להחליף רק את חלקי הלבישה ויכולים להמשיך להשתמש בהם. בעת התקנת שסתום בקרת הזרימה, כיוון הזרימה של המדיום צריך להיות תואם את כיוון החץ בגוף השסתום. ניתן להתקין שסתומי עצירה ידניים ושסתומי כדור בכל מיקום בצינור. שסתום בקרת הזרימה הוא שסתום שניתן להתאים במדויק ובעל מגוון רחב של שימושים, כמו מרחק החיתוך לחיתוך להבה. הידית להתאמת טמפרטורת הלהבה היא שסתום בקרת הזרימה. שסתום בקרת זרימת המכשירים הוא חלק חשוב ממערכת צנרת מדידת המכשירים. זה כולל בעיקר שסתום בקרה משמש לפתיחת או לנתק את הגישה לצינור. הפונקציה של כל שסתום היא לנתק את הנוזל. ליבת השסתום של שסתום בקרת הזרימה היא חרוט מחודד מאוד, המוחדר למושב השסתום כמו מחט, ומכאן שמו. צורת שסתום בקרת הזרימה יכולה לעמוד בלחץ גדול יותר מאשר סוגים אחרים של שסתומים ובעלי ביצועי איטום טובים, ולכן היא משמשת בדרך כלל לאיטום גז או מדיה נוזלית עם קצב זרימה קטנים יותר ולחצים גבוהים יותר. צורת שסתום בקרת הזרימה משמשת בשילוב עם מד לחץ. מַתְאִים. באופן כללי, שסתום בקרת זרימה נעשים לחיבורים הברגה.

07 May-2024

שיטת פתרון בעיות לדליפה פנימית של שסתום הקלה בלחץ

שסתום הקלה בלחץ שימש יותר ויותר במערכות בקרה תעשייתיות שונות בגלל דיוק הבקרה הגבוה שלהן והתקנה וניפוי באגים נוחים. עם זאת, במהלך השימוש, ישנן גם כמה בעיות המטרידות את אנשי המכשור באתר, כלומר הבעיה של דליפה פנימית של שסתום. כאן נדון בסיבות ובפתרונות השכיחים של דליפה פנימית של שסתום הקלה בלחץ, בתקווה לעזור כלשהו לאנשי התחזוקה של המפעל באתר. 1. הגדרת מיקום האפס של המפעיל אינה מדויקת ולא מושגת המיקום הסגור לחלוטין של השסתום. 2. השסתום הוא סוג סגירה דחיפה. דחף המפעיל אינו מספיק גדול. כאשר אין לחץ, קל להגיע למצב הסגור לחלוטין במהלך ניפוי באגים. עם זאת, כאשר יש דחיפה כלפי מטה, היא לא יכולה להתגבר על דחף הנוזל כלפי מעלה, כך שהוא לא יכול להיסגר במקום. הפיתרון: החלף את המפעיל בדחף גדול, או השתמש בליבת שסתום מאוזנת כדי להפחית את הכוח הלא מאוזן של המדיום. 3. דליפה פנימית הנגרמת מאיכות הייצור של שסתום הקלה בלחץ יצרני שסתומים אוניברסליים לא שלטו בקפדנות בחומרי שסתום, טכניקות עיבוד וטכניקות הרכבה במהלך תהליך הייצור, וכתוצאה מכך טחינה בלתי מוסמכת של משטח האיטום והסרה לא שלמה של מוצרים עם פגמים כמו בור וטרקומה, וכתוצאה מכך דליפה פנימית של ההקלה על לחץ. שסתום. הפיתרון: עיבוד מחדש של משטח האיטום. 4. חלק הבקרה של שסתום הקלה בלחץ משפיע על הדליפה הפנימית של השסתום. שיטת הבקרה המסורתית של שסתום הקלה בלחץ היא באמצעות שיטות בקרה מכניות כמו מתגי הגבלת שסתום ומתגי מומנט יתר. מכיוון שרכיבי בקרה אלה מושפעים מטמפרטורת הסביבה, לחץ ולחות, הם גורמים ליישור שגוי של מיקום השסתום, עייפות אביב ומקדמי התפשטות תרמיים לא אחידים. וגורמים אובייקטיביים אחרים, הגורמים לדליפה פנימית של שסתום הקלה בלחץ. פיתרון: התאמת מחדש את הגבול. 5. דליפה פנימית הנגרמת כתוצאה מבעיות ניפוי באגים של שסתום הקלה בלחץ מושפע מתהליך העיבוד וההרכבה, קיימת תופעה נפוצה כי לא ניתן לפתוח את שסתום הקלה בלחץ באופן חשמלי לאחר שסגור ידנית. אם שבץ שסתום הקלה בלחץ מותאם קטן יותר דרך מיקום הפעולה של מתגי הגבול העליון והתחתון, שסתום הקלה בלחץ לא ייסגר. או שהשסתום לא יכול להיפתח. אם שבץ שסתום הקלה בלחץ יותאם גדול יותר, יגרמו לפעולת ההגנה על מתגי יתר על המידה. אם ערך הפעולה של מתג המומל יתר מותאם גדול יותר, מנגנון העברת ההאטה עלול להיפגע או שמתג המומל יתר עלול להיפגע. תאונות שעלולות לפגוע בשסתומים או אפילו לשרוף מנועים. על מנת לפתור בעיה זו, בדרך כלל בעת ניפוי באגים בשסתום הקלה בלחץ, מנערים ידנית את שסתום ההקלה על הלחץ לתחתית, ואז לנער אותו בכיוון הפתיחה כדי להגדיר את מיקום מתג הגבול התחתון של הדלת החשמלית ואז לפתוח את הקלה בלחץ שסתום למצב הפתוח לחלוטין כדי להגדיר את הגבול העליון. החלף מיקום, כך ששסתום הקלה על הלחץ לא יוכל להיפתח באופן חשמלי לאחר שסגור ידנית בחוזקה, כך שניתן יהיה לפתוח את הדלת החשמלית ולסגור בחופשיות, אך הדבר יגרום בשוגג דליפה פנימית של הדלת החשמלית. גם אם שסתום ההקלה על הלחץ מותאם באופן אידיאלי, מכיוון שמיקום הפעולה של מתג הגבול קבוע יחסית, המדיום הנשלט על ידי השסתום ישטוף ברציפות וילבש את השסתום במהלך הפעולה, מה שיגרום גם לדליפה פנימית הנגרמת על ידי השסתום סגור בחוזקה. פיתרון: התאמת מחדש את הגבול. 6. בחירה שגויה גורמת לקורוזיה של השסתום של השסתום וגורמת לדליפה פנימית של שסתום הקלה בלחץ. Cavitation קשור להבדל הלחץ. כאשר הפרש הלחץ בפועל ΔP של השסתום גדול מהפרש הלחץ הקריטי ΔPC הגורם ל- cavitation, יתרחש cavitation. כאשר הבועות מתפרצות במהלך תהליך הקוויטציה, הן משחררות אנרגיה עצומה, מה שיגרום נזק למושב השסתום ולליבת השסתום. לרכיבי המצערת כמו אלה יש השפעה הרסנית עצומה. אם מופעל שסתום כללי בתנאי cavitation במשך שלושה חודשים נוספים ואף פחות, השסתום יסבול קורוזיה קשה של cavitation, מה שיגרום לדליפת מושב השסתום להיות גבוהה עד 30% מקצב הזרימה המדורג. % ויותר, זה בלתי ניתן לתיקון. לפיכך, לדלתות חשמליות למטרות שונות יש דרישות טכניות ספציפיות שונות. חשוב לבחור באופן סביר את שסתום הקלה בלחץ בהתאם לזרימת תהליך המערכת. הפיתרון: שפר את התהליך והשתמש בהפחתת לחץ רב-שלבי או בשסתום אוניברסלי של שרוול. 7. דליפה פנימית הנגרמת כתוצאה משחיקה בינונית והזדקנות של שסתום הקלה בלחץ לאחר כוונון שסתום הקלה בלחץ והופעל במשך תקופה מסוימת, בגלל cavitation של השסתום, שחיקה של המדיום, בלאי ליבת השסתום ומושב השסתום, הזדקנות של רכיבים פנימיים וכו ' שסתום הקלה בלחץ יהיה גדול מדי ושסתום הקלה בלחץ ייסגר. כישלון בכך יגרום לדליפת שסתום הקלה בלחץ לעלות. ככל שעובר הזמן, הדליפה הפנימית של שסתום הקלה בלחץ תהפוך לרצינית יותר ויותר. פיתרון: התאמת מחדש את המפעיל וביצע תחזוקה ותיקון שוטפים.

06 May-2024